گروسی: توسعه ترانزیت و لجستیک، اولویت نخست منطقه آزاد ماکو است

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو در نشست راهبردی تسهیل امور بازرگانی و روان‌سازی لجستیک کالا در مرز بازرگان، توسعه ترانزیت و ایجاد مرکز لجستیک را اولویت نخست این منطقه اعلام کرد و از انجام مطالعات احداث دهکده لجستیک به وسعت یک هزار و ۸۲۰ هکتار در منطقه خبر داد.

به گزارش خبرماکو، حسین گروسی، در این نشست راهبردی تسهیل امور بازرگانی و روان‌سازی لجستیک کالا در مرز بازرگان، توسعه ترانزیت و لجستیک را اولویت نخست منطقه آزاد ماکو عنوان کرد و گفت: ایجاد مرکز لجستیک در مرز بازرگان و توسعه زیرساخت‌های مرتبط با ترانزیت، از مهم‌ترین برنامه‌های منطقه برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های کم‌نظیر مرزی است.

وی با اشاره به طرح جامع منطقه آزاد ماکو اظهار کرد: در کنار اجرای طرح جامع و تکمیل زیرساخت‌ها، فنس‌کشی و ساماندهی مرز بازرگان نیز در دستور کار قرار دارد و مطالعات احداث دهکده لجستیک به وسعت یک هزار و ۸۲۰ هکتار در منطقه انجام شده است.

گروسی اولویت‌های توسعه‌ای منطقه را این‌گونه تشریح کرد: امنیت غذایی و توسعه کشاورزی در اولویت دوم و معدن و صنایع در اولویت سوم برنامه‌های توسعه‌ای منطقه آزاد ماکو قرار دارند.

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با بیان اینکه ظرفیت‌های منطقه می‌تواند در مدت کوتاهی به تحولات اساسی منجر شود، تأکید کرد: اطمینان داریم در یک بازه زمانی کوتاه شاهد تحولات اساسی در منطقه خواهیم بود و روان‌سازی تردد ترانزیتی در مرز بازرگان یکی از مهم‌ترین محورهای این تحول است.

علی‌پور: مرز بازرگان باید به فرصت اقتصادی تبدیل شود

عمر علی‌پور، نماینده مردم منطقه در مجلس شورای اسلامی نیز در این نشست با اشاره به بهبود وضعیت مالی منطقه آزاد ماکو گفت: صدور مجوز تردد خودروهای منطقه آزاد در سطح استان از اقداماتی است که می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی منطقه کمک کند و اقدامات خوبی نیز در این زمینه در حال انجام است.

وی با تأکید بر ضرورت توجه بیشتر به اشتغال اظهار کرد: باید از ظرفیت‌های منطقه برای ایجاد اشتغال پایدار برای مردم استفاده کنیم؛ چراکه در حوزه اشتغال و به‌ویژه جامعه روستایی، هنوز اقدامات انجام‌شده متناسب با ظرفیت‌های موجود نبوده است.

علی‌پور مرز بازرگان را یک فرصت مهم برای ارتقای اقتصاد منطقه دانست و افزود: روان‌سازی ترانزیت باید به‌صورت جدی دنبال شود. در حال حاضر در شرایطی که کامیون‌ها از سمت ایران به‌تدریج ترخیص و به سمت ترکیه حرکت می‌کنند، طرف ترکیه‌ای ظرفیت پذیرش متناسبی ندارد و همین مسئله موجب توقف کامیون‌ها و ایجاد گره در روند ترانزیت می‌شود.

نماینده مردم منطقه در مجلس تأکید کرد: رفع این گلوگاه نیازمند هماهنگی و تصمیم‌گیری مشترک میان دستگاه‌های مرتبط دو طرف مرز است تا ظرفیت واقعی مرز بازرگان در حوزه ترانزیت و تجارت فعال شود.