تصویب طرح جامع منطقه آزاد ماکو پس از ۱۲ سال انتظار/ رویای چین-ماکو- اروپا محقق می‌شود؟

به گزارش خبرماکو، حسین گروسی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا که پس از دیدار با مدیرعامل سازمان خبرگزاری جمهوری اسلامی انجام شد، افزود: هر منطقه آزاد خارج از منطقه گمرکی باید طرح جامع داشته و محصور سازی شود که این موارد تاکنون در منطقه آزاد ماکو عملیاتی نشده بود.

وی با اشاره به جلسه دوشنبه شب هفته جاری با رییس جمهور در خصوص تصویب این طرح جامع اضافه کرد: این طرح پس از ۱۲ سال به همت دولت چهاردهم به تصویب نهایی رسید که شامل اختصاص معافیت‌های مالیاتی برای طرح‌های صنعتی و اقتصادی و امکان تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در کل استان آذربایجان‌غربی بود.

وی با بیان اینکه واردات خودرو از مطالبات دیرینه این منطقه است، اظهار کرد: منطقه آزاد ماکو بزرگترین منطقه آزاد کشور و آذربایجان‌غربی نیز طولی ترین استان کشور است که واردات خودروهای روز خارجی می‌تواند جاذبه خاصی برای این منطقه باشد و مرگ و میر در جاده‌ها را به طور محسوسی کاهش دهد؛ ضمن اینکه در حال حاضر در حوزه راه های استان هم اقدامات خوبی در دست انجام است.

گروسی با بیان اینکه ۷۰ درصد تصادفات منجر به فوت در ۱۵ استان اتفاق می‌افتد که یکی هم آذربایجان غربی است، گفت: با مصوبه ای هم که در قالب طرح جامع تصویب شد، هم بازسازی ناوگان عمومی را از امروز آغاز می کنیم و هم آمادگی داریم از طریق واردات خودروهای استاندارد، زمینه بهبود کیفیت خودروهای مورد استفاده مردم را فراهم کنیم.

وی افزود: مردم توجه داشته باشند که در منطقه آزاد ماکو ورود هر نوع خودرو به صورت عبور موقت تا ۲ سال امکانپذیر است که تا ۱۰ سال نیز می توان این زمان را تمدید کرد.

ایجاد امکان راه اندازی خط ریلی مرند – چشمه ثریا در مسیر شرق به غرب ( چین به اروپا)

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با اشاره به اینکه امروزه، بیشترین تاثیر را در اقتصاد، کریدورها دارند، اضافه کرد: کریدور بسیار مهم شرق به غرب که از چین آغاز می شود و از سرخس وارد ایران شده و با عبور از استان های مختلف، از طریق منطقه آزاد ماکو از چشمه ثریا خارج می‌شود، اهمیت بسیار بالایی دارد.

گروسی ادامه داد: باید توجه داشت که این کریدور تنها مسیر تمام ریلی بدون توقف در دنیاست که باید از این مزیت به نحو احسن استفاده کرد.

وی با تاکید بر اینکه گره این کریدور هم با تصویب طرح جامع منطقه آزاد ماکو باز شد که البته در این خصوص شاهد یک غفلت بودی، اظهار کرد: چین هزار میلیارد دلار در مسیرهای سه گانه کریدور تا اروپا سرمایه گذاری می‌کند که شاخه سوم آن از آذربایجان غربی و منطقه آزاد ماکو می گذرد.

گروسی گفت: با توجه به سرمایه گذاری‌های صورت گرفته، اگر ۱۰ درصد از تجارت از طریق کریدور واقع در منطقه آزاد ماکو انجام شود، ۱۰۰ میلیارد دلار ارزش افزوده ایجاد می‌شود که رقم بسیار بالا است و بیشتر از درآمد نفتی محسوب می‌شود.باید توجه داشت که این کریدور تنها مسیر تمام ریلی بدون توقف در دنیاست که باید از این مزیت به نحو احسن استفاده کرد.

مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با اشاره به اینکه ۹۰ کیلومتر از این کریدور از آذربایجان غربی می‌گذرد، افزود: این مسیر از مرند تا فرودگاه ماکو به عنوان دهکده لجستیک ادامه می یابد و در چشمه ثریا از کشور خارج شده و به منطقه قارص در ترکیه منتهی می‌شود.

گروسی در خصوص دیگر مزیت های منطقه آزاد ماکو بیان کرد: این سرزمین می تواند به منطقه‌ای با مزیت صادرات مجدد، یا تولید و صادرات تبدیل شود که شخص رییس جمهور نیز نگاه بسیار خوبی به این منطقه دارند که باید از این نگاه ویژه قدردانی کرد.