مرز بازرگان که سالانه بخش قابل توجهی از تجارت زمینی ایران با اروپا از آن عبور میکند، بار دیگر محور جلسهای مهم میان مسئولان اقتصادی و اجرایی کشور قرار گرفت.
به گزارش خبر ماکو، حضور همزمان معاون وزیر اقتصاد، سفیر ایران در ترکیه، استاندار آذربایجان غربی و مدیرعامل منطقه آزاد ماکو نشان میدهد بازرگان در اولویت تصمیمگیریهای ملی قرار گرفته است.
در این نشست علاوه بر بررسی مشکلات روزمره گمرک، موضوعات راهبردیتری مانند اتصالهای لجستیکی، مدیریت هوشمند ورودی و خروجی کالا، توسعه ناوگان حملونقل و دیجیتالیسازی فرایندهای مرزی نیز مطرح شد. این نکات بیانگر آن است که دولت رویکردی فراتر از رفع موانع مقطعی را در نظر گرفته و به دنبال تحول ساختاری در این گذرگاه تجاری است.
کارشناسان معتقدند که ارتقای کارایی در مرز بازرگان میتواند به طور مستقیم بر افزایش صادرات غیرنفتی، کاهش هزینههای حملونقل، بهبود رقابتپذیری تولیدکنندگان و جذب سرمایهگذاری خارجی اثر بگذارد.
به همین دلیل، انتظار میرود تصمیمات اتخاذشده در این نشست مسیر ساماندهی و توسعه پایدار تجارت مرزی را هموارتر کند.
مرز بازرگان به عنوان قدیمیترین و یکی از مهمترین پایانههای زمینی ایران در مرز با ترکیه، دهههاست که نقش محوری در مبادلات تجاری، ترانزیت کالا و تردد مسافر میان ایران و اروپا ایفا میکند. این پایانه که در شهرستان ماکو و در محدوده منطقه آزاد ماکو واقع شده، یکی از شلوغترین گذرگاههای رسمی کشور در حوزه حملونقل بینالمللی بهشمار میرود.
اهمیت مرز بازرگان تنها به تردد کامیونها و ترانزیت کالا محدود نیست؛ این گذرگاه در سالهای اخیر به یکی از کریدورهای اصلی اتصال ایران به بازارهای ترکیه، قفقاز و اروپا تبدیل شده و بخش قابل توجهی از صادرات و واردات زمینی کشور از این مسیر انجام میشود. به همین دلیل، هرگونه اختلال در روند فعالیت این پایانه میتواند بهطور مستقیم بر زنجیره تأمین، هزینههای حملونقل و زمان ترخیص کالا تأثیر بگذارد.
طی سالهای گذشته، در کنار رشد حجم مبادلات، موضوعاتی نظیر فرسودگی بخشی از زیرساختها، محدودیت فضا برای صف کامیونها، نیاز به نوسازی تجهیزات گمرکی، توسعه زیرساختهای الکترونیک و هوشمندسازی فرآیندها بارها از سوی فعالان اقتصادی، رانندگان بینالمللی و مسئولان محلی مطرح شده است.
به همین دلیل، مرز بازرگان به صورت مستمر در دستور کار نشستهای تخصصی میان گمرک، وزارت اقتصاد، وزارت راه، استانداری آذربایجان غربی و سازمان منطقه آزاد ماکو قرار دارد.
در سالهای اخیر، برنامههایی همچون ارتقای سامانههای الکترونیکی گمرکی، افزایش خطوط تردد کامیونها، بهبود روشنایی و ایمنی محوطه، توسعه راههای دسترسی و تلاش برای کاهش زمان توقف کامیونها در مرز به عنوان بخشی از اقدامات اصلاحی و توسعهای در این پایانه مرزی پیگیری شده است.
با این حال، مسئولان و کارشناسان معتقدند که با توجه به ظرفیت راهبردی بازرگان در کریدورهای ترانزیتی منطقه، این مرز همچنان نیازمند سرمایهگذاری گستردهتر و تصمیمات هماهنگ ملی برای تبدیل شدن به یک پایانه مدرن و رقابتپذیر در سطح منطقه است.
